|
JPY 14,900 - 45,045 Park Hotel Tokyo
El Park Hotel Tokyo té una ubicació cèntrica a Shiodome i ofereix un allotjament elegant amb unes vistes impressionants a la ciutat i al paisatge.
… MoreJPY 9,000 - 16,000 Omori Tokyu Inn
Omori Tokyu Inn is directly connected to JR Omori station. It has a restaurant, bar and tea room, 24-hour front desk and offers free Wi-Fi.
Rooms are… MoreJPY 51,108 - 84,777 Park Hyatt Tokyo
Centrally located in the Shinjuku district, Park Hyatt Tokyo offers breathtaking views of the city, an outdoor swimming pool and luxurious rooms with … MoreJPY 4,200 - 13,230 Refre Forum
Refre Forum is located in Ojima near Arakawa River, a 6-minute walk from Higashi Ojima Metro Station. The hotel offers free internet access and a larg… MoreJPY 8,000 - 20,000 Remm Akihabara
Directly accessible from Akihabara Station, hotel Remm offers rooms with a modern design, separated by a glass wall from their bathroom with rain show… MoreJPY 9,800 - 12,000 Ohfu Hotel Tokyo
The Ohfu Hotel Tokyo is just 200 metres from Keikyu Kamata station, and 10 minutes´ drive from Tokyo International Airport. It offers rooms with… MoreJPY 7,980 - 12,600 Ochanomizu St. HILLS HOTEL
St. HILLS HOTEL is centrally located in Tokyo, 200 meters from Ochanomizu metro station. It offers affordable rooms with free internet access.
The ai… MoreJPY 7,900 - 18,900 Nishi Shinjuku Hotel
Just a 5-minute walk from JR Shinjuku Train Station, Nishi Shinjuku Hotel offers a Japanese restaurant, laundry service and air-conditioned rooms with… MoreJPY 6,500 - 16,000 Mystays Ochanomizu/Akihabara
El Mystays Ochanomizu és a 6 minuts a peu de l´estació JR Akihabara, l´estació JR Ochanomizu i diversos enllaços de metro. Ofereix une… MoreJPY 7,900 - 15,300 Nishitetsu Inn Shinjuku
Only a 2-minute walk from Nishi-Shinjuku Subway Station or an 8-minute walk from Shinjuku Train Station, Nishitetsu Inn Shinjuku offers cosy rooms wit… MoreJPY 5,800 - 8,800 Oak Hotel
L´hotel Oak ofereix una gran relació qualitat-preu i està situat a 5 minuts a peu de l´estació de metro, que en 10 minuts us permet arr… MoreJPY 8,000 - 18,000 Ochanomizu Hotel Shoryukan
Shoryukan hotel is located in central Tokyo, just 4 minutes’ walk from Ochanomizu station. It offers both Japanese and Western style rooms with free… MoreJPY 23,100 - 41,580 Royal Park Hotel
Directly connected to Suitengu Subway Station, Royal Park Hotel features a swimming pool, fitness centre and 8 dining options. Rooms come with flat-sc… MoreJPY 21,945 - 24,255 Royal Park Shiodome Tower
Royal Park Shiodome Tower is located in Tokyo, a 10-minute walk to the popular Ginza Area. The hotel offers guestrooms with free high-speed internet a… MoreJPY 2,940 - 12,600 Sakura Hostel Asakusa
Just a 10-minute walk from Asakusa Line Asakusa Station, Sakura Hostel Asakusa offers affordable air-conditioned rooms, an internet lounge with free W… MoreJPY 9,440 - 14,800 Sakura Fleur Aoyama
Located in central Tokyo, Sakura Fleur Aoyama offers air-conditioned rooms with free high-speed internet access, flat-screen TV with satellite channel… MoreJPY 5,000 - 11,000 Sakura Ryokan
Located near the popular Asakusa and Ueno area, Sakura Ryokan offers affordable rooms decorated in a traditional style, free Wi-Fi in public areas and… MoreJPY 20,000 - 35,700 Serviced Apartments Ebisu
On an 8-minute walk from Ebisu Station, Serviced Apartments Ebisu offers fully equipped apartments with free internet and concierge services. A shared… MoreJPY 12,000 - 45,045 Sheraton Miyako Hotel Tokyo
A 4-minute walk from Subway Station Shirokanedai, Sheraton Miyako Hotel Tokyo features a spa, indoor swimming pool, and 6 restaurants and bars. Rooms … MoreJPY 6,825 - 25,200 Ryokan Tsutaya
Located in central Tokyo just a 10-minute walk from 4 subway stations, Ryokan Tsutaya offers an opportunity to experience Japanese culture: Japanese-s… MoreJPY 7,000 - 13,000 Ryokan Mikawaya
Located in the heart of Asakusa just 100 metres from Kaminarimon Thunder Gate, Ryokan Mikawaya offers Japanese-style rooms with tatami-mat floor, futo… MoreJPY 7,700 - 16,800 Ryokan Asakusa Shigetsu
Located next to Nakamise Avenue and a short walk from Asakusa subway station, Ryokan Asakusa Shigetsu offers a restaurant, public bath and air-conditi… MoreJPY 5,800 - 14,700 Ryokan Fuji
About 500 metres from JR Koiwa Train Station, Ryokan Fuji offers traditional Japanese-style accommodation with tatami floors, futon bedding and shoji … MoreJPY 12,000 - 18,600 Ryokan Kamogawa Asakusa
Located in central Asakusa, Ryokan Kamogawa offers a public bath, tea room and Japanese style accommodation with flat-screen TV. It is a 2-minute walk… MoreJPY 8,400 - 9,600 Ryokan Katsutaro
Just 100 metres from Ueno Park, Ryokan Katsutaro offers traditional Japanese-style accommodation at an affordable price. Rooms include futon bedding a… More | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tòquio (東京都 Tōkyō, literalment capital de l'est) és la capital de facto del Japó i està localitzada al centre est de la illa de Honshu, específicament a la regió de Kanto; en conjunt forma una de les 47 prefectures del Japó, encara que la seva denominació oficial és de metròpolis o capital (都 -to). Aquesta metròpolis és el centre de la política, negocis, finances, educació, comunicació i cultura popular de tot el Japó. Posseeix també la major concentració de seus corporatives, institucions financeres, universitats i col·legis, museus, teatres i establiments de compres i d'entreteniment de tot el país.
Se subdivideix en 23 barris (区 -ku), 26 ciutats (市 -shi), 1 districte (郡 -gun), 3 pobles (町 -chō o -machi) i una vila (村 -son o -mura); i 4 subprefectures (支庁 -shichō) subdividies en 2 pobles i 7 viles, que representen a diverses petites illes al sud de Honshu que s'extenen més enllà de 1.800 km de Shinjuku, capital de la prefectura i seu de la governació. El Centre de Tòquio, amb els seus 23 barris, ocupa un terç de la metròpoli, amb una població propera als 8.340.000 habitants; aquesta àrea es el que es coneix internacionalment com la ciutat de Tòquio.
Edo va sofrir innumerables desastres; entre els que es troben centenars d'incendis, destacant el Gran Incendi de Edo (Edo Taika) de 1657, on van morir al voltant d'unes 100 mil persones. La raó dels constants incendis era que totes les cases de Edo eren de machiya o cases urbanes de fusta. Altres desastres que va sofrir Edo van ser l'erupció del Mont Fuji al 1707, el Terratrèmol del Gran Edo al 1855 i altres terratrèmols menors al 1703, 1782 i 1812.
Cap al 1868, amb el ocàs del shogunat a tot el Japó i el principi de la Restauració Meiji, l'Emperador es va mudar al castell Edo, convertin-lo en el Palau Imperial del Japó i va establir allí mateix amb el canvi de nom de Edo a Tòquio, “la capital de l'est”. Però, l'emperador no va formalitzar de manera legal que Tòquio era la nova capital del Japó, per el que es creu popularment que Kioto sigui encara la capital oficial o co capital del país. Al 1871 es van abolir els han o feudes, i formalment es van crear les prefectures, entre elles la Prefectura de Tòquio; i a l'any següent la prefectura es va expandir a l'àrea ocupada pels 23 barris especials de Tòquio|23 Barris Especials que actualment posseeix.
A partir de 1872, es va començar a construir la primera línia de ferrocarril i entre 1885 i 1925 es va construir la Línia Yamanote, línia de ferrocarril urbà que és la més important de Tòquio en l'actualitat. Al 1889 es va establir la Ciutat de Tòquio (東京市 Tōkyō-shi) amb 15 barris, després a 1893 els districtes de Tama es van unir a la prefectura. Al 1914 es va inaugurar la Estació de Tòquio i al 1927 es va inaugurar el primer metro subterrani a la Línia Ginza.
El Terratrèmol del Gran Kanto va colpejar Tòquio al 1923, amb un saldo de aproximadament 70.000 persones. Després de la tragèdia es va iniciar un plà de reconstrucció que no va poder ser completat degut al seu alt cost. A pesar d'això, la ciutat va continuar els seu desenvolupament fins al principi de la Segona Guerra Mundial. Al 1936 es va inaugurar l'edifici Kokkai (Dieta del Japó); també en aquell mateix any va ocorre l'Incident del 26 de febrer, on 1.500 oficial de l'exèrcit japonès van ocupar l'edifici Kokkai, el Kantei (Residència del Primer Ministre) i altres llocs de Tòquio en un intent de cop d'Estat, que fou sufocat tres dies després.
Al 1943 la prefectura i la ciutat de Tòquio es van unir per formar la Metròpolis de Tòquio (Tōkyō-to), també coneguda simplement com a Tòquio, que en aquell moment consistia en 35 barris. A partir d'aquella data no existeix al Japó ciutat que s'anomeni Tòquio.
Durant la Segona Guerra Mundial, Tòquio fou intensament bombardejada a partir de 1942 fins al 1945. A causa d'això, al 1945 la població de Tòquio era la meitat que al 1940. Al acabar la guerra, al setembre de 1945, Tòquio fou ocupada militarment i va passar a ser governada per les Aliats|Forces Aliades. El general Douglas MacArthur va establir els quarters de l'ocupació al que ara és l'edifici DN Tower 21 (anteriorment conegut com a Dai-Ichi Seimei), davant el Palau Imperial. A la segona meitat del segle XX, Estats Units va aprofitar Tòquio com un centre important de logística durant les guerres de Guerra de Corea|Corea i Guerra del Vietnam|Vietnam. En l'actualitat, encara estan sota control nord-americà la Base Aèria de Yokota i algunes poques instal·lacions militars menors.
Tòquio va experimentar l'anomenat “miracle econòmic” durant les dècades de Dècada del 1950|1950 i Dècada del 1960|1960. Al 1947 Tòquio fou reestructurat amb la reducció de 35 a 23 barris; al 1954 es va crear la segona línia de metro amb la Línia Marunouchi i al 1961 amb la Línia Hibiya. Al 1958 es va construir la Torre de Tòquio i al 1964 es va inaugurar la primera línia de Shinkansen (Tokaido Shinkansen), coincidint amb la celebració dels Jocs Olímpics de Tòquio 1964. Aquesta prosperitat va transformar a un país devastat per la guerra en la segona economia del món en menys de 20 anys. Durant aquest període, el govern japonès va donar prioritat a la infrastructura i indústries de manufactura. Com a resultat, el Japó va dominar un ampli rang de indústries com la del acer, l'automotriu, de semiconductors i electrodomèstics.
En els anys següents Tòquio va créixer en extensió; van ser tornades al Japó les illes Ogasawara a 1968 i la Base Aèria de Tachikawa al 1977. Durant la dècada de 1970 va haver-hi una migració important cap a les ciutats, i cap a Tòquio especialment. Al 1978 es va inaugurar el Aeroport Internacional de Narita, que va ajudar molt al Aeroport Internacional de Tòquio, el qual serviria especialment per a vols internacionals, així doncs, l'aeroport de Tòquio solament s'havia d'ocupar de vols nacionals majoritàriament. La gran població de Tòquio (que es va convertir en el lloc més poblat de tot el món des de 1965) va derivar en una bombolla econòmica que es va iniciar al 1986 i va explotar al 1990, causant una recessió durant tota aquella dècada, anomenada també la dècada perduda (失われた10年 ushinawareta jūnen).
A pesar de tot això, Tòquio va continuar creixent: al 1991 es va construir el Tōchōo Edifici del Govern Metropolità de Tòquio|Edifici de la Governació Metropolitana de Tòquio i al 1993 es va inaugurar el Rainbow Bridge damunt la Badia de Tòquio. Això va conduir a que Tòquio sigui una de les ciutats més dinàmiques del planeta amb una amplia gamma d'activitats socials i econòmiques, en conjunt amb el boom d'inversions a finals de segle XX, probablement el major que s'hagi conegut en la història. Com a resultat, la ciutat conta també amb una major quantitat d'edificis moderns que Londres o Nova York. També a Tòquio s'han executat projectes per a guanyar terres al mar. Encara que aquesta pràctica es realitza des de fa diversos segles, en l'actualitat s'executa a gran escala; entre aquestes àrees sobresurt Odaiba. Altres projectes urbans recents inclouen el Jardí de Ebisu, l'illa Tennozu, el Shiodome, Roppongi Hills i Shinagawa.
El 20 de març de 1995 la ciutat va concentrar l'atenció dels mitjans internacional després de l'atemptat terrorista del culte Aum Shinrikyo al sistema de trens subterranis de Tòquio. En aquest atemptat van morir dotze persones i milers van resultar afectades per el gas nerviós gas sarín|sarín.
Tòquio està dividit en dues àries principals; la continental i la insular. L'àrea continental està localitzada al marge nord-est de la Badia de Tòquio i està enclavada al centre-oest de la illa de Hondo o Honshu, formant part de la regió de Kanto. Les coordenades del centre de Tòquio són 35°41' Nord, 139°46' Est. Limita amb la prefectura de Chiba a l'est, prefectura de Yamanashi|Yamanashi al oest, prefectura de Kanagawa|Kanagawa al sud i prefectura de Saitama|Saitama al nord.
L'àrea insular de Tòquio avarca dues cadenes de illes a l'Oceà Pacífic, en direcció sud: les Illes Izu, que recorren de manera paral·lela a la Península de Izu, a la prefectura de Shizuoka, i les Illes Ogasawara que es troben a més de mil quilòmetres de l'àrea continental de Tòquio. La més distant és Minami Torishima que està a 1.850 quilòmetres.
Tòquio inclou llacs, rius, presses, granges i parc nacional|parcs nacionals, en addició a les estructures que han sigut construïdes per l'home. Tòquio és també part del Àrea del Gran Tòquio, que inclou les prefectures de Kanagawa, Saitama i Chiba.
La llei japonesa designa Tòquio com un to (都, freqüentment traduït com a "metrópolis"). La seva estructura administrativa es semblant a la de altres prefectures japoneses. La regió metropolitana de Tòquio inclou 23 Barris Especials (特別区 -ku) que fins a 1943, formaven part de la Ciutat de Tòquio pròpiament dita. Tòquio també té 26 ciutats satèl·lits (市 -shi), cinc pobles (町 -chō o -machi), i vuit vil·les (村 -son o -mura), cada un dels quals té el seu propi govern.
Els anomenats 23 Barris Especials (特別区 tokubetsu-ku) formen l'àrea coneguda tradicionalment com la Ciutat de Tòquio i compren 621,49 km² (28,4% de tota la prefectura). Aquesta àrea ha sigut el cor de Tòquio i del país des de que Tokugawa Ieyasu va construir el seu castell al mateix lloc on avui hi ha el Palau Imperial. Geogràficament, els 23 Barris Especials estan compresos aproximadament dins l'àrea rodejada per la Línia Yamanote, de Japan Railways. Cada un d'aquests barris és una entitat autònoma, amb el seu propi alcalde i assemblea. No responen a una autoritat central, encara que alguns serveis públics com el clavegueram, el subministrament d'aigua i el cos de bombers estan centralitzats a través de Govern Metropolità de Tòquio. Aquest esquema de govern no existeix en cap altra ciutat del Japó.
}
Les atraccions turístiques de la prefectura són moltes, i estan administrades pel Govern Metropolità de Tòquio.
This "Travel Guide" section is drawn from the Wikipedia article "Tòquio". We hope you will edit and improve it. It is available under the terms of the GNU Free Documentation License.